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数控车床制造商主轴装配结构的探讨

数控车床制造商主轴装配结构的探讨

发布日期:2020-10-28 作者: 点击:

  数控车床制造商主轴装配结构的探讨


  数控车床的主轴是空心阶梯轴。主轴内孔用于中心卸载时穿过长杆和钢筋,也可用于穿过气动、电动和液压夹紧装置。主轴前端的锥孔为公制90毫米,用于安装中心套和前中心。有时可以安装主轴,通过与锥面配合的摩擦力直接驱动主轴和工件旋转。主轴后端的锥孔是工艺孔。数控斜齿轮机床、数控插床。


  数控车床的主轴安装在三个支架上。前支座有三个滚动轴承,前一个是C精度的3182124k双列圆柱滚子轴承,用来承受径向力。这种轴承具有刚度好、精度高、体积小、承载能力大等优点。后支架采用7020ACTA/P5DBB型号的一对向心推力轴承。主轴轴承对数控车床主轴的运行精度和刚度有很大影响。数控车床厂家的主轴轴承要无间隙(或少量干涉)运行,直接影响机床的加工精度。因此,主轴轴承的间隙应定期调整。


  前轴承间隙的调整方法如下:首先松开前调整螺母上的锁紧螺钉,然后拧紧调整螺母。这时,3182124k内圈相对于主轴锥体向右移动。由于轴承内圈很薄,内孔像主轴圆锥一样有112的锥度,内圈在轴向移动的同时进行径向弹性膨胀,以调节轴承的径向间隙或预紧度。正确调整后,拧紧调整螺母的锁紧。

数控车床

  主轴的径向跳动和釉面跳动的公差为00 imrj。数控车床主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度;轴向跳动影响加工端面的平面度和节距精度。正常情况下,当主轴的跳动量超过允许值时,只有适当调整前支架的间隙,才能将主轴跳动量器调整到允许值;如果径向跳动仍不符合要求,应调整后轴承。


  数控车床制造商的主轴前后轴承的润滑由润滑油泵提供,润滑油通过进油孔充分润滑轴承,带走轴承运行产生的热量。为了避免夹油,前后支架采用油槽密封,即前螺母和后支撑套的外表面设有横截面为锯齿形的环形槽。数控车床的主轴转动时,由于离心力的作用,油沿斜面(向箱体内侧)甩入法兰的油槽,然后通过回油孔流到箱体底部,再流回左床腿的油池。


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